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Tech星球4月20日消息，今日，比亚迪非执行董事夏佐全在个人微信朋友圈发文称，“王传福同志依然保持艰苦奋斗的创业精神领导比亚迪不断前进，在全球开疆拓土，令人钦佩！王总在去参加上海车展的地铁上，戴参观牌的人是比亚迪的技术研究院院长！”值得一提的是，就在昨日，小米创始人雷军也现身上海车展引发热议。据悉，雷军先到了小鹏展台看了最新的小鹏G6，而后参观了极氪、蔚来等展台。比亚迪董事长坐地铁去车展究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。
Tech星球4月20日消息，今日，比亚迪非执行董事夏佐全在个人微信朋友圈发文称，“王传福同志依然保持艰苦奋斗的创业精神领导比亚迪不断前进，在全球开疆拓土，令人钦佩！王总在去参加上海车展的地铁上，戴参观牌的人是比亚迪的技术研究院院长！”
值得一提的是，就在昨日，小米创始人雷军也现身上海车展引发热议。据悉，雷军先到了小鹏展台看了最新的小鹏G6，而后参观了极氪、蔚来等展台。
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长峰医院的火灾；宝马的冰激凌；109万的U8和不参展的特斯拉…
在距今160年前的1863年9月30日，上海英租界内，一座由外国人缴纳税款所修建的花园，即“外滩公共花园”（PublicPark”），又称“外滩或黄埔公园”，就这样落成了……
然而，到了155年前的1868年8月8日，因为一块与这座公园相关的牌子，在跨越百年之后的今日，引起了一场争论！
论据起因于1924年，中山先生在一次演讲中，提到并痛斥：从前在那些公园的门口挂一块牌说：“狗同中国人不许入”。在今日的一部分国内学术严谨，且喜欢刨根问底的人看来，这纯属“诬陷、子虚乌有”，捏造了“华人与狗不得入内”的既成事实！
对此，有人还引经据典，搬来当年的那块所谓《外滩公园规则》，逐条逐项的寻找有利内容。其中第1条有写：狗及脚踏车切勿入内；第5条为：公园是外侨社团专有，除西人佣仆外，华人不准入内。
更是在文章中撰写到：在此之后，为了平复华人的情绪，在不远处修建了一座仅供中国人游览休闲的公园……
在抗战胜利后的1945年10月至1946年2月，一名25岁的美海军士兵沃特·阿鲁法特，用他的相机。拍摄到了一位十几岁的上海青年，在户外简陋的木质饭桌上啃大闸蟹的情景。今日的某些人在看到这张照片后，评价说是“反映上海市井风貌”……
在一个主权国家的领土上制造法外之地，还能用缴纳的税款给自己建公园。十几岁的少年，为了果腹，却不得不打捞黄埔江的螃蟹吃。他应该也想吃碗白米饭，换换胃口。然而，连年的战乱、侵略者，凌驾于一国主权和法律之上的洋人，享受着自己缴纳税款给修的园子。唾手可得的大闸蟹，年轻的少年，却沦为了“市井风貌”……乃世界奇闻！竟然还有人想争论“华人与狗不得入内”到底真不真实？有必要吗？
难道，我们就生来卑微而不懂得自己给自己修座公园，在里面携妻带子的享受惬意生活吗？难道，就不理解唯有国家强大，民族昌盛，你脚下的土地和面前的一切才属于你的道理吗？
疫情这三年，终归沧海一粟，过去的不值一提。却也感叹在春暖花开时，那一股从西伯利亚、蒙古国袭来的冷空气和沙尘暴！
广州的第133届中国进出口商品交易会，在4月15日开幕了！有参展厂商发视频抱怨说，没有外国人……
诚然，正如国内某位资深人士所言，我国的经济还存在“上下两个循环”。上面的是银行、国企和房地产；下面的是外贸、民企和普通消费者。坦率的讲，谁也不想自己的饭碗中缺肉少饭，乃至今日到了少一口都要抱怨的地步！
第133届“广交会”，受疫情困扰搁浅了两年。在此次恢复线下展后，官方数据表明，创造了“两个记录和一个新高”！
包括“历史规模最高记录”、“历史参展企业最高纪录”；以及首日37万人次的历史新高，其中就包含了6.7万外籍人士。作为一场与彼此钱袋子有关的展会，本人还是不愿相信有谁跟钱过不去；所谓没有外国人，估计是那些比较冷门或外贸业务不大的行业。
就算大家对官方数据不认可，也不相信笔者的话。人潮攒动的山东淄博烧烤节，警民同欢的云南西双版纳泼水节上，那里的红红火火，总该是有说服力的吧？
生意不好做？感觉自己的饭少了？可是淄博某烧烤店，却因员工超负荷工作，最终挂出了“停业休息”的牌子！
4月18日，每两年一届的“第二十届上海国际汽车工业展览会”开幕了。作为我国疫情之后，今年全球的第一场A级车展，主办方提供的数据表明，有来自20个国家和地区的1000家整车及零部件公司参展，有约1500辆整车展出。这其中当然也包括了国内燃油车、新能源两大阵营的各路知名品牌。
当然，有幸已参观完此次车展的朋友，同样给出了与“广交会”不太乐观的看法，指出了某些不正常的地方……
这些来自“健康哥”的个人看法，当然反应了这个全球汽车产销第一市场的一部分真实情况。这就像在一个半世纪前，繁花似锦的“外滩公园”的表象之下，暗藏着的那块牌子，而那时的人，大多却仅是听之任之……
就在世人从第二十届上海车展感受到传统燃油车的困顿之时，却有人甘当跳梁小丑，自以为是的充当了老鼠屎坏一锅汤的角色。甚至连累一家名为Luneurs的冰激凌厂商，不得不在第一时间，因一场与自己毫不相干的汽车行业风波而发表声明……
当时，比亚迪董事长王传福，是选择乘坐上海地铁去参加车展的，身边还站了一位比较壮硕的保镖。王总应该感到很庆幸，他如今领导的是一家新能源车企，而且在2022年年初，宣布停售燃油车后，比亚迪汽车已经与燃油车没有半毛钱关系。尽管比亚迪时至今日，所涉足的行业很多，就是能造口罩，也没有涉足冰激凌等餐饮行业。因此，他和比亚迪完美的躲开了这场发生在燃油车企内部，又牵扯到餐饮产品的“宝马冰激凌”风波……
就在上海车展的安保人员，将这场因“给谁不给谁吃冰激凌”，揭竿而起的人驱离会场时；王传福则带着他的精兵强将，昂首阔步地浏览了日产汽车的展位，还被人有幸拍了下来。
今日的王传福和比亚迪，作为国内新能源汽车的领头羊，完全有理由在传统车企面前昂首挺胸！相比燃油车展位的冷清，新能源汽车这边确实人头攒动。在此次车展，比亚迪更是首次公布了仰望U8的预售价格——109.8万！
就不知本应占尽地利优势，却没有参加此次车展的特斯拉，在看到这个价格时会是怎样的心情？
也许，在2021年的第十九届上海车展的4月19日上午，那位至今还迷雾重重的，身穿“刹车失灵”T恤的女子，还令马斯克心有余悸。
或许，在马斯克决定卖掉特斯拉汽车业务，或因竞争不利而在中国市场铩羽而归之后。马斯克会找到三星集团的董事长，彼此探讨一下：中国到底是怎样的一个市场？
或许，上海车展上这种防不胜防的突发公众事件，已经令主办方头痛不已。开始怀疑在不久的将来，这会不会成为“上海车展”的一个特色？
这起“宝马冰激凌”风波，也从一个方面表明，洋大人那块“牌子”，在国内还是有人想发自内心地立起来。这与某些人抱怨自己的碗里缺肉少饭，哪怕是少一点都不成，乃至恨自己吃不上大闸蟹，是有因果关系的！
逐利必生邪念。这也是当今社会上的所有人，都需要反思的，毕竟一旦鸟巢倾了，蛋是不会保全的！
此事件被流媒体曝光出来，并迅速登上热搜；也变相的证明，公众事件成为新闻热点，已防不胜防……
就在上海车展开幕的当天晚上12时57分，北京的一家民营医院，因住院部东楼发生火灾而酿成悲剧。在这场悲剧面前，我们要梳理存在的问题，及时改正弥补——在此，对死难者表示沉痛悼念！
最后想说，人这一辈子总要阴晴圆缺，好坏因果总是相伴相生，这就像当年叱咤风云的合资燃油车们。是谁选择了燃油车，又是谁选择了新能源？
逐利吃食适可而止，反思清醒以自修而回馈社会，切勿贪念太大！
……