原文标题:拉达2108/9轿车的跨界版
本文摘要:上世纪90年代中国进口的俄罗斯乘用车中，拉达产品中轿车最多的是拉达2105、拉达2107以及拉达2108和拉达2109，小越野就是拉达尼瓦。在90年代拉达的产品线中还有一款拉达2108和2109的跨界版；拉达TARZAN（VAZ210834… …
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上世纪90年代中国进口的俄罗斯乘用车中，拉达产品中轿车最多的是拉达2105、拉达2107以及拉达2108和拉达2109，小越野就是拉达尼瓦。在90年代拉达的产品线中还有一款拉达2108和2109的跨界版；拉达TARZAN（VAZ210834和 210934），这款车没有进入到中国市场。
上世纪70年代西方跨界车消费群体，但是这种车型在上世纪50年代的苏联就已经出现过了；轿车外观+越野车底盘，它们非常适用于俄罗斯条件不怎么样的乡村公路。在新一代拉达2108和2109轿车问世后，拉达厂在此基础上推出了拉达TARZAN跨界车。
这款车就是拉达2108或2109车壳（车身和内饰）+拉达尼瓦底盘（悬挂、1.7升发动机和四驱系统）的组合。五门版TARZAN的具体数据如下，车身长度4130毫米，车身宽度1690毫米，车身高度为1580毫米，轴距2585毫米，整备质量1230千克。
动力为一台VAZ 21214-10（排量1690毫升）或VAZ 2130-20（排量1740毫升）的四缸汽油发动机，最大功率分别为81马力和88马力。81马力动力那款的最高车速为160公里/小时，0-100公里/小时加速用时17.5秒。
拉达TARZAN于1997年开始生产，2003年停产，它的总产量只有区区300辆，是拉达量产车中比较稀有的车型。
拉达TARZAN跨界车的车身高度比拉达2109高了一头
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