原文标题:荣威RX3：试驾顶配车型，轴距2625mm，悬挂有待优化！
本文摘要:国产小型SUV，在市场中受欢迎程度越来越高，大多数车型指导价格控制在10万以内，就比如说荣威RX3。从定位上来讲，主打年轻消费群体，厂商指导售价在6.98~9.68万之间，作为一个专业车评人，今天要跟大家解析的是2021款 PRO 1.6L… …
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国产小型SUV，在市场中受欢迎程度越来越高，大多数车型指导价格控制在10万以内，就比如说荣威RX3。从定位上来讲，主打年轻消费群体，厂商指导售价在6.98~9.68万之间，作为一个专业车评人，今天要跟大家解析的是2021款 PRO 1.6L CVT旗舰型 荣威RX3，作为家族顶配车型，配置上最为齐全，下面就从多角度来跟大家具体聊聊。
从外观上来看，PRO版本车型和普通版车型目前一起销售，外观上会更年轻运动一些，前进气格栅采用复式设计，上方小巧一些，下方宽大一点。大灯组选择和上格栅进行相连，远近光灯采用LED光源，日间行车灯没有缺席，从功能上来看，分别支持自动大灯、高度调节以及延时关闭。
侧面看上去比较有活力，腰线笔直流畅，具备一定运动感，车顶采用悬浮式设计，为了实用性搭配银色行李架，跟车身形成一定撞色。后视镜是双色处理，中间集成转向灯，功能上来看，分别支持电动调节、加热、电动折叠以及锁车自动折叠。底部轮毂则在17英寸，采用旋风式设计，看上去比较时尚。而从具体尺寸来看，长宽高分别在4437×1804×1651毫米，车身轴距在2625毫米，在同级别车中尺寸不算小。
从车身尾部去看，采用上窄下宽设计，线条上具备一定力量感，尾灯组看上去比较精致，但并不是贯穿式设计，底部搭配一块黑色护板，可以看到左右两侧排气装饰，实则排气孔采用隐藏式设计。
进入荣威RX3车内，有一种小资味道，配色上以黑色为主，但在中控区域以及门板位置加入了橙色元素点缀，看上去时尚感不错。中控区域比较对称，仪表屏采用组合式设计，中间搭配一块3.5英寸彩色液晶屏，正前方提供皮质多功能方向盘，三辐式造型握感不错，支持上下调节。右侧中控屏幕尺寸不小，达到10.1寸，就是采用嵌入式设计，看上去科技格调一般，没有搭载车联网，但提供了手机互联，实用性并不差。车顶位置的可开启全景天窗，前后排都有照顾到，看上去比较通透。
从空间角度来讲，我自己身高在1米74，座椅是仿皮材料，可以进行高低调节，调整到最低状态，头部空间一点不会觉得压抑，距离顶部有一拳两指空间。跑进后排，头部空间会有一些压缩，距离车顶有一拳空间，腿部空间挺宽敞，距离前排座椅达到了两拳以上，毕竟车身轴距达到了2625毫米，有一定程度接近紧凑级别的车。
从动力上来看，本次体验车型搭配一台1.6L自然吸气引擎，从参数上来讲，最大功率在92kW，最大扭矩在158N·m。起步的时候有一定冲击，开起来比较轻快，但到了中后段会归于平淡，毕竟排量不是很大，从驾驶模式上来看没有提供运动模式切换，本身定位上就是以居家为主。刹车能力倒是不差，特别是初期，反应灵敏，能够给车主不错的自信。从驾驶舒适性来看，前排提供多层隔音玻璃，跑市区不会觉得吵闹，但是上高速，速度上去后风噪控制一般。
写到最后，荣威RX3底盘采用前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合，调校风格偏向家用舒适，但从实际效果来看，面对较大颠簸路段，车身弹跳幅度不小，会有一些余震进入后排，如果能够进一步优化，会让消费者更加满意。而从用车成本来讲，保养周期是5000公里一次，费用上倒不是很贵，按照6万公里计算，大概需要花费6023元。
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