原文标题:航运业整合 中国远洋及中海集运齐停牌
本文摘要:8月10日消息，据财华社报道，航运业内媒体披露，中远集团及中海集团正制定初步改革方案。中远及中海两大集团均有集装箱、散货及油运业务，分布于不同上市公司。瑞银认为影响很难衡量，相信在母公司层面会有资产重组，而上市公司会重整资本结构，但过程或需… …
本文关键词:,
正文:
8月10日消息，据财华社报道，航运业内媒体披露，中远集团及中海集团正制定初步改革方案。中远及中海两大集团均有集装箱、散货及油运业务，分布于不同上市公司。瑞银认为影响很难衡量，相信在母公司层面会有资产重组，而上市公司会重整资本结构，但过程或需时数年才完成。
瑞银续指，一些被低估的股份将具上升潜力，任何并购均可释放价值，看好中海发展（行情600026，咨询）（01138-HK）维持“买入”评级，目标价6.75元。另外，中海集运（行情601866，咨询）（02866-HK）及中国远洋（行情601919，咨询）（01919-HK）评级分别为“中性”及“沽售”。
德意志则估计，一旦合并，中海发展最有可能牵涉其中，三大航运集团或会合并成两大。投资者或对中海发展持正面看法，因公司上半年已转亏为盈，H股市帐率仅0.6倍，再跌空间有限，维持“买入”评级，目标价6.9元。
今早中海发展、中国远洋及中海集运齐停牌。 中远集团旗下香港上市公司包括中国远洋、中远太平洋（行情601099，咨询）（01199-HK）、中远国际（00517-HK）、中集集团（行情000039，咨询）（02039-HK）；中海集团旗下香港上市公司有中海集运、中海发展。 继南北车合并成“神车”后，是次航运业整合即将制造另一艘“神运”。
本文作者:金融界,转载本文请注明作者出处~