原文标题:别慌，营收会好，改名也会好：白云机场、深圳机场、隆基股份、华夏幸福
本文摘要:《松塔财经》最及时有效、中立客观的财经公告和公开讯息解读。1、ST龙净公司控股股东拟变更为紫金矿业。【概述】松塔财经获悉，5月10日晚间，ST龙净（600388）5月10日晚间公告，紫金矿业拟通过协议转让持有公司股票合计1.61亿股，约占公… …
本文关键词:,
正文:
《松塔财经》最及时有效、中立客观的财经公告和公开讯息解读。
1、ST龙净
公司控股股东拟变更为紫金矿业。
【概述】
松塔财经获悉，5月10日晚间，ST龙净（600388）5月10日晚间公告，紫金矿业拟通过协议转让持有公司股票合计1.61亿股，约占公司总股本的15.02%；同时公司控股股东龙净实业及其一致行动人阳光泓瑞将其持有的龙净环保剩余1.07亿股股份（占公司总股本的10.02%）的表决权全部委托给紫金矿业行使。本次交易完成后，公司控股股东将由龙净实业变更为紫金矿业，公司实控人也将由吴洁变更为闽西兴杭国有资产投资经营有限公司。同时，公司拟终止向紫金矿业非公开发行股票事项。
同日，公司公告，由于内外部客观环境变化，综合考虑资本市场环境等因素并结合公司实际情况，经与中介机构等相关各方充分沟通和审慎分析，公司决定终止非公开发行股票事项。公司与紫金矿业友好协商一致决定签署《<附条件生效的股份认购协议>和<战略合作协议>之终止协议》。
【科普】
龙净环保是大气环保装备制造企业，致力于大气污染控制领域环保产品的研发、设计、制造和安装等。
【解读】
控股股东变更对ST龙净是重大利好。而且此次是直接收购原大股东手上的股权，ST龙净不需要再增发股票，不用稀释股权，超预期。
2月27日，龙净环保披露非公开发行股票预案，拟定增募资不超8.23亿元引入紫金矿业（601899.SH）作为战投。
根据预案：发行的募集资金总额不超过8.23亿元，扣除发行费用后拟全部用于补充流动资金及偿还公司债务。紫金矿业将以现金方式认购本次非公开发行的全部股票。同时，公司与紫金矿业签署战略合作协议，双方拟在节能环保及新能源等领域开展合作。
龙净环保将围绕紫金矿业在矿山开采、生态修复等业务的节能环保需求，提供资源综合利用、矿山尾矿土壤及矿山区域生态修复等综合服务，或将提升公司在生态修复及保护领域的行业地位。
不过，有业内人士认为，作为矿业巨头，收购环保上市公司有利于补齐紫金矿业短板，但是需要注意的是，ST龙净因控股股东方的资金占用问题暴露内控风险。
由于龙净环保在2021年对名筑建工、顶丞建工等相关方进行大额预付款项，致使公司2021年年报被审计所出具了保留意见的审计报告。公司因此被实施其他风险警示，5月6日起股票简称变更为“ST龙净”。
而在5月9日，公司披露公告称，自查发现控股股东通过上述合作方累计占用公司资金3.65亿元，截至目前尚有1.56亿元资金未归还。其中，2021年度公司与控股股东关联方名筑建工、顶丞建工签订多份总承包协议、代建协议，通过大比例预付款（60%-75%）的方式累计向其预付工程款9.2亿元，后部分项目终止退回1.98亿元，其余项目完成工程进度2.32亿元，期末预付余额4.9亿元。
此外，公司还与大股东关联方公司森帝木业、西藏思汇锦进行交易，有2.09亿元经由关联公司被大股东“借走”。
ST龙净近年来融资需求较大，且资产负债率高企。
2021年1月18日，龙净环保发布公告称，公司拟向包括公司控股股东龙净实业在内的不超过35名特定对象发行不超过3.21亿股，募资不超过28亿元。2020年3月20日，龙净环保披露了20亿元可转债的发行公告。
2021年年末，ST龙净资产负债率已经高达73.9％，数据显示，2017年以来，公司资产负债率不断攀升。
ST龙净在2021实现营业收入营业收入为 112.97 亿元，同比增长10.96%；归属于上市公司股东的净利润为8.6亿元 , 同比增长 22.42%。但公司经营活动现金流量净额12.14亿元，同比下降42.03%，其中经营活动现金流入同比减少约10亿元。
2、隆基股份
公司5月16日起证券简称变更为“隆基绿能”，股民忧“绿”不祥。
【概述】
松塔财经获悉，5月10日晚间，隆基股份（601012.SH）公告，5月16日起证券简称由“隆基股份”变更为“隆基绿能”。
隆基股份称，公司目前主要从事单晶硅棒、硅片、电池和组件的研发、生产和销售，为光伏集中式地面电站和分布式屋顶开发提供产品和系统解决方案。为更好的体现公司战略布局和主营业务定位，进一步强化品牌形象和公司价值，公司拟将证券简称由“隆基股份”变更为“隆基绿能”。
【科普】
隆基股份是光伏一体化龙头，主要产品包括硅片、电池和组件。
硅料和硅片属于光伏产业链上游，硅片由硅料加工而成；
电池和组件属于光伏产业链的中下游，电池片由硅片制成，组件由电池片串并联连接而成。
【解读】
隆基股份今年以来累计下跌20.63％，去年11月以来股价最大回撤45.60%。此番改名，股民忧“绿”不祥。
网友纷纷表示，“这名字听着不喜庆啊”、“为什么不叫隆基新能”、“绿能？红的不好吗？”
隆基股份近来受困上游硅料成本大增。
根据中国光伏协会披露的数据，2021年硅料最高涨幅达224%，年末硅料价格回落至23万元/吨，与年初相比涨幅为177%。今年1月，硅料价格一度下探，但此后很快恢复上涨。2022年4月27日，中国有色金属工业协会硅业分会公布最新硅料价格，成交均价连续15周上涨。最近一周，硅料价格走平。
隆基股份2022年第一季度报告显示：今年一季度,公司实现营收186亿元,净利润26.6亿元,同比分别增长17.29%和6.46%。净利润增速已经远远落后于营收增速。显示盈利能力下降。
隆基股份人士近期告诉记者，硅料价格一直处于高位，不仅是对下游硅片生产的公司，对整个行业都会有一定压力，起到了抑制需求的效果。
3、会稽山
公司控股股东精功集团破产重整程序进展均以公司公开披露信息为准。
【概述】
松塔财经获悉，会稽山（601579.SH）5月10日晚间发布风险提示：公司再次提醒广大投资者，控股股东精功集团破产重整程序所涉及公司的相关进展情况均以本公司公开披露的信息为准，请投资者勿以互联网或其他非正式媒体中发表的不实或猜测信息作为投资依据。
【科普】
会稽山主营黄酒的生产、销售和研发。
精功集团是会稽山的控股股东，持有公司股份1.64亿股，占公司总股本的32.97%。
【解读】
5月10日下午，会稽山午后涨停，报17.25元/股，6个交易日内录得4个涨停，累计涨幅为45.82%。市场如此亢奋，与会稽山控股股东精功集团破产重整、市场猜测公司会迎来一位实力出众的新主人有关。毕竟，酒行业有不少成功的先例，例如，复兴集团入驻后，舍得酒业成功“摘帽”，业绩、股价双双起飞；获得华润加持的金种子酒，股价亦迎来一轮抬升。因此，谁将成为会稽山的“白衣骑士”自然备受关注。
前情回溯，2019年9月，因陷入流动性危机，精功集团申请破产重整。2020年8月，绍兴市柯桥区人民法院裁定对精功集团等九公司进行合并重整。
2021年7月，公司公告，对精功集团等九公司的重整范围包括了精功集团持有的1.64亿股会稽山股权，并向社会公开招募投资人。截至2021年9月末，精功集团已经收到5家意向投资人（含联合体）的意向报名材料。
4月15日，控股股东精功集团管理人发布了《精功集团有限公司等九公司重整投资人招募公告》，其中，对意向投资人的门槛要求为：上一年度经审计的资产总额不低于人民币100亿元，或者上一年度经审计的净资产不低于50亿元。
因此，某些媒体猜测，本次意向投资人门槛的大幅提升，大概率是管理人已经心有所属，为已经谈好的重整人定制的排他性条款，并列举了多家潜在收购方，华润、复兴集团、海天、剑南春、中粮等均在列。受此影响，4月18日至4月21日，会稽山走出4天3板。
4月22日，公司发布公告澄清，文章中所称的有部分投资人主体可能成为参与会稽山控股股权的收购方等内容严重脱离了实际情形，不存在媒体文章所猜测的投资人主体。
5月10日，公司再次公告澄清，截至本公告披露日止，精功集团等九公司重整投资人招募正式报名期间不存在媒体文章所猜测的投资人主体。
【相关企业业绩近况】
2022年一季度，会稽山实现营收3.78亿元，同比增长0.73%；归母净利润7800万元，同比减少6.74%。
4、华夏幸福
公司目前累计未能如期偿还债务金额合计463.7亿元。
【概述】
松塔财经获悉，5月10日，华夏幸福（600340.SH）公告，截至本公告披露日，公司累计未能如期偿还债务金额合计463.7亿元（不含利息）。本次新增诉讼、仲裁案件的涉案金额为1.29亿元，目前尚在进展过程中，案件的最终结果存在不确定性，尚无法判断对公司本期利润或以后期间利润的影响。自公司前次披露（2021年11月30日）诉讼、仲裁情况后，截至目前，公司发生的诉讼、仲裁事项涉案金额累计约34亿元。
【解读】
华夏幸福“累计未能如期偿还债务金额”正在逐步减少，公司化债工作持续推进。
梳理下华夏幸福解决债务问题的进度：
1月20日，华夏幸福发布关于公司债务重组的进展公告，公司存续金融债务共计2192亿元，累计未能如期偿还的债务金额合计为935.56亿元（不含利息）。
2月9日晚，华夏幸福公告，称截至目前《债务重组计划》中的金融债务已签约实现债务重组的金额累计为429.18亿元，相应减免债务利息、豁免罚息金额共计28.69亿元。
4月1日，华夏幸福披露公司债务重组最新进展，公司已完成签署金融债务重组协议累计约1048.12亿元，接近拟重组债务总金额2192亿元的50%，相应减免债务利息、豁免罚息金额共计87.18亿元。与此同时，华夏幸福还公告称，公司广阳、永清产业新城将出售给当地城投公司，两笔交易转让款合计9.18亿元。
可以看出，从1月20日至今，华夏幸福“累计未能如期偿还债务金额”从935.56亿元降低至463.7亿元。
【相关企业业绩近况】
2022年第一季度，华夏幸福实现营业收入41.82亿元，同比减少47.39%；净利润27.75亿元，同比扭亏为盈。
5、深圳机场
受疫情影响，公司4月旅客吞吐量同比下降73.52%至108.87万人次。
【概述】
松塔财经获悉，深圳机场（000089.SZ）5月10日晚间公告称，4月旅客吞吐量同比下降73.52%至108.87万人次，航班起降架次同比下降53.37%至1.45万架次，货邮吞吐量同比增长3.08%至13.88万吨。
2022年1月-4月，公司旅客吞吐量同比下降59.18%至539.02万人次，航班起降架次同比下降39.3%至6.73万架次，货邮吞吐量同比下降6.61%至47.32万吨。
【科普】
深圳机场为深圳宝安国际机场的运营管理机构，主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。
航空主业指以各航空公司的定期和不定期航班、旅客和货主（物）为服务对象，提供的航空地面保障及航空地面代理服务业务，主要包括飞机起降及停场保障，机场飞行控制区的维护与运营管理，旅客的乘机、候机及进出港服务，航空器的维护及辅助服务，航空货物的地面处理服务等。
非航空业务包括航空物流业务和航空增值业务。
【解读】
公司4月旅客吞吐量和航班起降架次延续了一季度的下降态势。不过，货邮吞吐量下滑已经得到抑制，4月同比微增3.08%，这主要得益于国际航线的大幅增长，同比增长43.01%至7.21万吨。
4月民航业旅客量或为疫情以来历史最低值。不过按照十四五民航规划预期，预计在2023年恢复至疫情前水平。
就2022年1月-4月深圳机场的货邮吞吐量来看也实现了正向增长，同比增长19.4%至22.69万吨。
受深圳地区疫情反复影响，机场客流恢复进程受到干扰。2022年一季度公司营收出现下滑，业绩亏损。期内，实现营收同比下降17.65%至6.48亿元，实现归属于上市公司股东的净利润同比下降697.96%至-2.99亿元，扣除非经常性损益的净利润同比下降908.2%至-3.07亿元。
事实上，2020年以来的新冠疫情已对公司主业造成持续影响，深圳机场业绩经历了下滑到亏损的困境。2020年归母净利润同比下降95.27%至2807.24万元，2021年发生净亏损3443.91万元。
对于亏损，深圳机场这样解释，“受新型冠状病毒肺炎疫情持续影响，深圳机场旅客吞吐量和起降架次同比下降，公司出现经营亏损。”
整个民航业来看，中信建投预测4月的旅客量或为疫情以来历史最低值。4月民航业完成旅客运输量828万人次，同比2021下降83.8%，同比2020年下降50.46%，同比2019年下降84.4%。此外，五一假期民航客运航班量同比下降74.6%，机票订单平均票价较2021年同期下降超过20%。
展望未来，民航规划2023年前恢复至疫情前水平。根据十四五民航规划的预期，2020年~2025年客运量将由4.2亿人次增至9.3亿人次，CAGR为17.2%，预计在2023年恢复至疫情前水平。货邮运输在2021年已超过疫情前水平，并且根据十四五航空物流规划的预期，2020年~2025年，航空货邮运输量将由677万吨增至950万吨，CAGR为7.0%。
天风证券分析，2022年全球和国内疫情蔓延状况仍不明朗，航空客运量的恢复压力较大。在此局面之下，公司短期内航空和非航空性收入都将受到较大压制。
6、通达动力
公司控制权发生变更，创始人姜煜峰重新执掌公司。
【概述】
松塔财经获悉，通达动力（002576.SZ）5月10日午间公告称，控股股东协议转让公司股份完成过户登记，公司控制权发生变更。公司原控股股东天津鑫达于2022年3月25日与南通奕达签署《股份转让协议》，将其持有的通达动力2584万股股份（占上市公司总股本的15.65%）转让给南通奕达，同时天津鑫达承诺，自标的股份过户之日起36个月内放弃所持有的剩余上市公司股份（占上市公司总股本的14.62%）对应的表决权。
本次股份转让完成后，南通奕达将成为上市公司控股股东，南通奕达的股东姜煜峰、姜客宇父子将成为上市公司实际控制人。
【科普】
通达动力主要从事电动机、发电机、新能源汽车定转子铁芯的研发、生产、销售和服务，主要产品包括国标普通电机，新能源汽车驱动电机、高效电机、风力发电机、牵引电机等，主要用于新能源汽车领域、高效电机驱动水泵、风机、机床、压缩机、城市交通及工矿电动车辆等工业设备和农业机械以及风力发电机、燃油发电机、水轮发电机、移动电源等发电设备中。
【解读】
此次控制权的变更，标志着时隔5年之后，姜煜峰、姜客宇父子重新“入主”通达动力。
事实上，姜煜峰原本就是通达动力的创始人，2008年7月改制股份公司时持有50.4%的股权。股份改制后不到3年，姜煜峰于2011年4月便带领通达动力登上深交所中小板。彼时，作为通达动力控股股东和实际控制人的姜煜峰在公司持股被稀释至35.817%。
2017年2月，姜煜峰及其一致行动人姜客宇与天津鑫达签订《股份转让协议》及《表决权委托协议》，姜煜峰将公司990万股（占公司总股本5.9964%）转让予天津鑫达。同时姜煜峰将公司2973.75万股（占公司总股本18.0118%）股权、姜客宇将公司986.25万股（占公司总股本5.9737%）股权所对应的投票权委托给天津鑫达。
上述协议于2017年4月顺利实施，天津鑫达在上市公司中拥有表决权占比达29.9818%，成为上市公司控股股东。魏少军及魏强父子成为上市公司实际控制人。
企查查数据显示，魏少军、魏强分别持有天津鑫达99%和1%的股权。
魏氏父子在执掌通达动力5年后，将控制权再度转让给到姜氏父子。据公告披露，本次股份过户完成后，南通奕达持有公司2584万股股份，占公司总股本的15.65%，为拥有上市公司表决权份额最大的股东。据企查查数据，姜煜峰、姜客宇分别持有南通奕达60%和40%股
此外，姜客宇还直接持有通达动力334.99万股股份，占比公司总股本2.03%。姜煜峰、姜客宇合计控制通达动力2918.99万股股份，占比公司总股本17.68%。
另一方面，天津鑫达持股将由原先4997.9万股降至2413.9万股，相应持股比例由30.27%降至14.62%。天津鑫达承诺，在标的股份过户完成之日起36个月内（即2022年5月9日至2025年5月8日止）放弃所持有的剩余上市公司股份对应的表决权。
不过，在魏氏父子掌管公司期间，通达动力业绩都还有着较好的表现。2018年-2021年实现归母净利润1936.72万元、3422.19万元、8930.12万元和1.03亿元，相应按年增长393.97%、76.7%、160.95%和14.9%。
2022年一季度，通达动力实现营收4.47亿元，同比增长6.16%；实现归属于上市公司股东的净利润1011.06万元，同比下降65.03%；扣除非经常性损益的净利润991.28万元，同比下降64.18%。
不难看到，姜氏父子是在企业增速放缓乃至发生下滑，重新执掌公司。在姜氏父子手中，通达动力能否抑制下滑重新步入增长轨道，将会是市场关注的重点。
7、白云机场
公司4月旅客吞吐量同比下降86.58%。
【概述】
松塔财经获悉，5月10日晚间白云机场（600004.SH）公告称，4月旅客吞吐量69万人次，同比下降86.58%；起降架次1.14万架次，同比下降71%。
【科普】
机场吞吐量指的是一定时期内飞机起降次数和旅客运送数量，该指标可反映机场规模和旅客运送能力。
白云机场主营业务主要集中在广州地区。由于受新型冠状病毒肺炎疫情影响，航班量、旅客吞吐量均出现较大幅度减少，公司航空性业务收入、非航业务收入均受到较大影响。
【解读】
白云机场4月经营受疫情扰动影响较大，4月民航业旅客量或为疫情以来历史最低值。不过按照十四五民航规划预期，预计在2023年恢复至疫情前水平。
白云机场2022年4月旅客吞吐量为69万人次，公司2019-2021年4月单月旅客吞吐量分别为581.38万人次、164.55万人次、514.38万人次。
可见白云机场今年4月的旅客吞吐量较2021年同期大幅下降86.58%，还不及2020年同期的一半旅客吞吐量。
白云机场4月旅客吞吐量骤降，因疫情扰动所致。据航班管家数据，4月以来受到多地区疫情扰动影响，白云机场航班量仅为去年同期的19.9%，执飞率降至18.5%。广州本土疫情导致白云机场4月28日起日均航班量削减至两位数，中信证券预计二季度公司经营压力仍存，期待疫情防控拐点到来、带来需求的迅速修复。
整个民航业来看，中信建投预测4月的旅客量或为疫情以来历史最低值。4月民航业完成旅客运输量828万人次，同比2021下降83.8%，同比2020年下降50.46%，同比2019年下降84.4%。此外，五一假期民航客运航班量同比下降74.6%，机票订单平均票价较2021年同期下降超过20%。
展望未来，民航规划2023年前恢复至疫情前水平。根据十四五民航规划的预期，2020年-2025年客运量将由4.2亿人次增至9.3亿人次，CAGR为17.2%，预计在2023年恢复至疫情前水平。货邮运输在2021年已超过疫情前水平，并且根据十四五航空物流规划的预期，2020年-2025年，航空货邮运输量将由677万吨增至950万吨，CAGR为7.0%。
【相关企业业绩近况】
白云机场2022年第一季度营收约12.39亿元；归属于上市公司股东的净利润亏损约8270万元；基本每股收益亏损0.03元。
8、东杰智能
东杰智能涨停，公司成宁德时代供应商。
【概述】
松塔财经获悉，5月10日，东杰智能（300486.SZ）高开高走涨停，报9.26元，总市值37.6亿，现有封单23万余手。公司昨日公告称，与宁德时代签署了《框架采购合同》，东杰智能成为宁德时代正式供应商。
【科普】
东杰智能主营业务为智能物流输送系统和智能物流仓储系统的研发设计，生产制造，销售，安装调试与技术服务。
【解读】
东杰智能涨停或与牵手宁德时代有关。
5月9日，公司公告称，与宁德时代签订了长期采购供应的框架基础合同，成为宁德时代正式供应商，将为其提供智能物流仓储解决方案。
宁德时代是动力电池行业龙头，去年在动力电池领域的全球装机量达到96.7GWh，市占率全球第一，牵手宁德时代有利于提升公司在新能源电池领域的市场竞争力以及公司的盈利能力。
东杰智能4月曾介绍，公司的新能源电池物流系统方案是电池生产存储发运的全流程解决方案，包括新能源电池原材料采购入库存储、原料出库供应产线、产线合浆涂布、注液烘烤、模组组装等在内的完整流程。目前公司已与宁德时代、国轩高科等多家新能源电池公司都展开了合作。
2021年8月，淄博国资入主东杰智能，提升了公司的资金融通能力，同时导入了智能装备业务资源，帮助公司获取更大更优质客户及订单。东北证券表示，在下游新能源汽车与电商行业高速增长的带动下，智能物流系统与智能喷涂系统将持续高速增长，淄博国资将持续赋能公司发展。
【相关企业业绩近况】
2022年一季度，东杰智能实现营收2.27亿元，同比增长17.08%；归母净利润1700万元，同比增长8.81%。
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